剎車片也叫剎車皮。在轎車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是zui主要的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和轎車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和沖突塊構(gòu)成，其間隔熱層是由不傳熱的資料組成，目的是隔熱。沖突塊由沖突資料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生沖突，然后達到車輛減速剎車的目的。由于沖突作用，沖突塊會逐步被磨損，一般來講本錢越低的剎車片磨損得越快。沖突資料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，zui終會喪失剎車作用并損壞剎車盤。

　　許多客戶關于沖突系數(shù)仍是比較生疏的，其實沖突系數(shù)的檢測并沒有那么神秘，一般是經(jīng)過摩擦磨損試驗機測驗出來的。摩擦磨損試驗機是試驗機大家族中一個小的分支，在國內(nèi)，占整個試驗機市場份額不到百分之1，屬于較小的類別，但它卻與人們的日子息息相關。例如經(jīng)過測驗地板(磚)的沖突系數(shù)能夠確認其防滑功能，而沖突系數(shù)過小的地板(磚)可能會讓人意外滑倒，尤其是老年人，會造成嚴重后果;再比方無論多硬的金屬假牙，zui多能用5-10年，而一般的鈣質(zhì)牙一般能夠用一輩子，這其間的原因也是沖突學研討的范疇之一。

　　年前，國內(nèi)還沒有摩擦磨損試驗機行業(yè)及科目，大部分人用經(jīng)驗來判別產(chǎn)品與沖突相關的質(zhì)量。但儀器能夠直接將感覺量化，這種量化使得批量生產(chǎn)的產(chǎn)品有了質(zhì)量保證，所以國外一直非常重視這方面的研討。“近3~5年，國內(nèi)一些高校和大型企業(yè)開端購買摩擦磨損試驗機，可是jin限于在科研方面使用，在工業(yè)生產(chǎn)中的使用其實很少。